Добро пожаловать на автосервис, профессионально занимающийся капитальным ремонтом АКПП (автоматических коробок переключения передач) всех мировых производителей (Европа, Япония, Америка, Франция, Корея) Компьютерной диагностикой, устранением неисправностей, типтроников, мультитроников и CVT (автоматических трансмиссий безступенчатого типа). Восстановлением коробок переключения передач после не правильной сборки.
Качественным ремонтом Автоматических КПП специалисты нашего сервиса занимаются с 1995 года. Для переборки АКПП, CVT имеется большой опыт работы, определенные навыки и соответственно специальное оборудование и инструмент.
Перед тем как приступить к ремонту АКПП обязательным условием является компьютерная диагностика и тестирование автомобиля в движении, как это принято называть "тест-драйв".
Виды работ, которые мы проводим в нашем сервисе:
- Компьютерная диагностика АКПП и проверка автомобиля в движении.
- Определение проблемы неисправности и методов их решения.
- Процедура согласования с заказчиком вариантов ремонта АКПП или замена связанного с ним дополнительного оборудования. Иногда для определения поломки АКПП требуется контрольная замена датчиков, клапанов и других деталей, непосредственно влияющих на работу агрегата.
- Капитальный ремонт АКПП, а именно:
- Снятие коробки с машины.
- Разборка АКПП и выявлении факта поломки. Иногда бывают скрытые неисправности, которые невозможно увидеть на первый взгляд (микротрещины, деформированные детали от перегрева и т. д.).
- Согласование стоимости ремонта АКПП с заказчиком.
- Сборка АКПП.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Проверка, если нужно промывка основного радиатора охлаждения двигателя, так как он обычно является совместным с охлаждением АКПП (оплачивается отдельно заказчиком).
- Установка АКПП на автомобиль.
- Проверка электронных узлов, связанных с работой АКПП.
- Обкатка автомобиля в движении, в разных тестовых режимах.
Запасные части для АКПП, CVT:
Употребление оригинальных и качественных запчастей следствие гарантии, надежной работоспособности Вашей АКПП. Основная масса запчастей для ремонта АКПП находиться на центральном складе в Москве. Доставка их в автосервис происходит в течении одного - двух дней. Отсутствующие детали, что бывает крайне редко, привозим из других стран в кратчайшие сроки.
В редких случаях, когда владелец транспортного средства хочет отремонтировать АКПП "бюджетно", предусмотрен вариант установки запчастей низшего качества или бывших в употреблении, но в отличном состоянии.
Ремонт гидротрансформатора:
Необходимость в ремонте гидротрансформатора очевидна.Если не вдаваться в подробности, то он, работая вместе с АКПП, выполняет роль как бы "сцепления на механической КПП". Роль сцепления там выполняется за счет маленького зазора между реактором, турбинным колесом и корпусом бублика (так называют его в народе). Когда включается блокировка г/т и турбинный вал (он же первичный на мкпп), обычно это происходит на 3-4-5-6 передачах жестко связан с приводной пластиной (здесь так называется маховик), то можно сказать что на МКПП полностью отпущено сцепление.
На самом деле агрегат довольно серьезный и в тонкостях разбираться не будем.
Электронные компоненты, связанные с работой АКПП:
Огромную роль в работе "автомата" играет электроника. В автомобилях до 1995 года выпуска элекроники было очень мало. Ремонтировать АКПП было довольно просто.
В настоящее время без диагностирующего оборудования редко можно определить проблему. Если бортовой компьютер включил аварийный режим, то без сканера не обойтись, а иногда только дилерского. На некоторых автомобилях после ремонта АКПП требуется адаптация, перепрошивка или сброс базовых параметров ЭБУ.
Если Вы хотите расчитать приблизительную стоимость ремонта АКПП, то в первую очередь определите ее тип.
Стоимость ремонта складывается из:
- Снятия-установки АКПП
- Переборки
- Мойки АКПП, возможно радиатора
- Ремонта гидротрансформатора
- Ремкомплекта (мастеркит)
- Фильтра
- Масла
- Тормозные ленты (если есть)
- Обрезиненные поршни (если есть)
Это работы и основные расходники, которые меняются в обязательном порядке. Часто бывают механические повреждения и замене подлежат еще некоторые детали, работоспособность которых можно проверить только после вскрытия АКПП.
В некоторых случаях при ремонте АКПП меняется гидроблок, его исправность можно проверить после ремонта механической части АКПП.